Mercedes-Benz confirmó de manera oficial que no fabricará en la Argentina su pick up Clase X; el modelo iba a ser producido en la planta de Santa Isabel de Córdoba en el marco de la alianza Nissan - Renault. El anuncio se realizó al darse a conocer los resultados del primer trimestre a nivel mundial.

Los proyectos para la fabricación de las pick ups Renault Alaskan y Mercedes-Benz Clase X en Córdoba se habían frenado; en esa oportunidad, los voceros de Renault señalaron que se estaba analizando "cuál es el mejor momento para el lanzamiento". Hoy, Mercedes-Benz se retiró de la plaza.

De acuerdo con el informe presentado por Mercedes-Benz a nivel global, "después de revisar el caso de negocios y en alineación con el socio colaborador, se decidió no producir la Mercedes-Benz Clase X en la Argentina".

El texto se refiere a que "las ganancias se vieron afectadas por los gastos iniciales de nuevas tecnologías, los costos de lanzamiento de nuevos productos y los efectos del tipo de cambio". El cronograma original de las terminales representó una inversión de US$600 millones en la planta cordobesa.

Santa Isabel tiene una capacidad para producir 70.000 pick ups anuales y el objetivo es que la mitad se exporten; de ese volumen la mitad se proyectaba para las Mercedes Benz, seguidas de las Nissan. Con la oficialización de la alemana, los planes se alteran.

La Clase X era el segundo modelo que saldría de la línea de producción y el tercero, la Alaskan de Renault. Por ahora, fuentes de la terminal francesa insisten en que la iniciativa solo está demorada y no cancelada. La única que desde agosto pasado se produce es la Frontier. Según números oficiales, hasta el último día de marzo se hicieron 6800 unidades.

El modelo de Mercedes-Benz se iba a fabricar en solo dos plantas para todo el mundo, la de Córdoba y la Barcelona, que es la que queda vigente. Por ahora, no hay informaciones respecto de si ahora se la importará desde allá.

Además del mal momento económico de la Argentina, en el cambio de planes influyó que el vínculo de la automotriz alemana y Renault-Nissan no atraviesa su mejor etapa.

Fuente: La Nación