El cuerpo legislativo evaluó la prórroga de la actual concesión, pero exigió pensar a largo plazo. La falta de previsión obligó al municipio a negociar una extensión de urgencia para que Río Cuarto no pierda la terminal de ómnibus.

Tras 20 años de contrato, el acuerdo con el propietario del predio venció. Ante este escenario, el Concejo analizó el pago mensual de 18 millones de pesos para sostener el servicio, del cual dependen más de cien familias trabajadoras.

La concejal Ana Vasquetto detalló la iniciativa presentada en la Comisión de Gobierno. La funcionaria destacó que la ciudad cambió su fisonomía y sus dinámicas de movilidad desde la firma del acuerdo.

“El privado manifiesta que no puede seguir bajo las mismas condiciones. Tenemos que sentarnos a evaluar con gente experta en el tema para que no nos vuelva a pasar lo mismo de acá a tres años”, advirtió la representante legislativa.

La propuesta evalúa diferentes opciones urbanísticas, desde mantener un único edificio hasta descentralizar el servicio. La influencia del nuevo anillo de circunvalación jugará un rol fundamental en el rediseño de la infraestructura.

“Tenemos que evaluar qué terminal necesita la ciudad, si es una o dos más chicas. Esto incluye articular con la empresa de transporte urbano para que la gente no sufra mayores costos de movilización”, precisó la concejal riocuartense.

El subsecretario de Tránsito y Transporte, Osvaldo Pringles explicó que alquilar el predio representaba un costo económico mucho mayor para la ciudad.

Frente a esto, Vasquetto aclaró la postura de su sector político. “Nosotros acompañaríamos siempre y cuando se incorpore este proyecto de ordenanza de comenzar ya a trabajar y a pensar en la terminal”, sostuvo la funcionaria.

Por otra parte, la concejal remarcó que el terreno pertenece a un privado. Aunque reconoció la alta valorización inmobiliaria de ese sector, priorizó la continuidad operativa de la estación por razones de seguridad pública para los pasajeros.

“La gente que llega a cualquier hora de la madrugada no podría quedar sin una terminal que ampare esta seguridad. Empecemos a trabajar todos juntos para planear una nueva terminal, que es lo que se debería haber hecho antes”, concluyó.

INFORME 16