Este lunes se pusieron en marcha los cambios parciales en el sistema de transporte urbano de pasajeros, una jornada marcada por la incertidumbre y las consultas de los vecinos. En este primer día hábil de implementación, la opinión de los usuarios estuvo repartida entre quienes aceptan las modificaciones y aquellos que aún prefieren el antiguo sistema de números vigente hasta 2022.

Si bien hubo confusión inicial, la expectativa de las autoridades y de un sector de los pasajeros es que, con el correr de los días, se despejen las dudas y no haya inconvenientes para identificar la línea correcta.

El subsecretario de Transporte, Osvaldo Pringles, estuvo presente en Plaza Roca monitoreando la situación y dialogando con los vecinos. A pesar de las inquietudes lógicas del cambio, el funcionario se mostró optimista. "La verdad que muy conforme con la aceptación que ha tenido. Estamos hablando con los usuarios; a cada uno de los pasajeros que se baja lo consultamos para saber qué percepción ha tenido, y nos llevamos una buena impresión en lo que va del primer día hábil", señaló Pringles.

Confusión entre letras y números

El principal foco de consulta radicó en la nueva denominación de las líneas. Según explicó el subsecretario, la gente busca entender la equivalencia entre los recorridos actuales y los anteriores.

"Hay muchas dudas en el sentido de cuáles son las combinaciones que se hacen con las líneas o las letras y los números. Entonces ahí tratamos de asociarle la letra que antes tenía o que tomaba con el número que se tiene que tomar", detalló el funcionario.

Para mitigar esta situación, el equipo de transporte está realizando una tarea pedagógica en la vía pública: "Le decimos por dónde es el recorrido, le enseñamos a utilizar la aplicación y, por supuesto, también tenemos un librito impreso donde tenés cada uno de los recorridos, las frecuencias y las calles por las que va".

Atención especial a los adultos mayores

Pringles reconoció que la brecha digital es un desafío, especialmente para las personas mayores, quienes manifestaron mayores dificultades para adaptarse a las herramientas tecnológicas.

"A la persona mayor le cuesta familiarizarse muchas veces con el teléfono, con una aplicación o con el Google Maps", admitió el subsecretario. Por este motivo, se decidió mantener el soporte en papel: "Pensando en todo el universo que toma el transporte urbano, hemos impreso un libro donde están no solo los vínculos y números de teléfono para evacuar dudas, sino también cada uno de los recorridos con la frecuencia y los horarios".

Además, destacó la buena recepción que ha tenido el canal de WhatsApp habilitado para consultas ciudadanas.

Continuidad del operativo y trasbordos

El operativo de información, que comenzó en Plaza Roca, se trasladará a otros puntos estratégicos de la ciudad. "Mañana vamos a estar en la Universidad, pero vamos a ir cambiando los objetivos porque la gente tiene distintos destinos en el microcentro o en el resto de la ciudad", anticipó Pringles.

Finalmente, el funcionario llevó tranquilidad respecto al sistema de combinaciones, aclarando que el beneficio económico se mantiene inalterable. "Se pueden hacer combinaciones, eso no ha cambiado, es histórico en el transporte de la ciudad. Esto tiene un tiempo de una hora para tomarse otro colectivo y es a cero pesos. Ir con una línea y pasar a otra no tiene costo", concluyó.



INFORME 16