Si Canadá anuncia que tampoco puede organizar su carrera , sería Francia a finales de junio la encargada de dar la salida al campeonato 2020.

Recolocar después esas 7 u 8 carreras era una pesadilla incluso tirando del recién liberado mes de agosto y juntando allí tres ya con Bélgica y Monza o tirando de dos semanas seguidas en diciembre, estirando también tres en julio (europeas) y otras tres en noviembre (de fuera de Europa).

Si se mete alguna otra en otros meses se juntarían cuatro carreras seguidas. Todo casi inaudito en el Gran Circo y que provocaría no poco estrés en equipos y en el transporte de material. Requería casi salirse en enero y rozar febrero.


Silverstone no asegura poder celebrar la carrera el 19 de julio y Monza (Milán), en septiembre mira de reojo el calendario no sin preocupación. "Creemos que Monza podrá llevarse a cabo normalmente y que habrá un buen compromiso de público. Después de la crisis, habrá personas que querrán escuchar el ruido de los motores. Monza es un objetivo alcanzable", asegura Angelo Sticchi Damiani, presidente del ACI (Automovil Club de Italia).

( Fuente: F1)