A partir de abril, los vuelos Río Cuarto - Buenos Aires pasarían a ser nocturnos

- 18/01/2017 08:41 hs

COMPARTIR EN:

El 2017 no arrancó muy bien en cuanto a novedades de conectividad en Córdoba. Esto podría afectar seriamente a la ruta, al considerarse el hombre de negocios, como un pasajero clave para este servicio.

A partir de abril, los vuelos Río Cuarto - Buenos Aires pasarían a ser nocturnos

El blog http://aeropuertocordoba.blogspot.com.ar emitió un comunicado que informa sobre posibles recortes en algunas rutas de Aerolíneas Argentinas, entre ellas la conectividad de Río Cuarto también tiene novedades.

Desde el 2 de mayo, LATAM Brasil reducirá su capacidad, al volver a volar en Airbus A320, y abandonar el Airbus A321, como actualmente lo hace en su ruta desde Pajas Blancas a Guarulhos. Esto significa, que Córdoba pasara a tener de 220 asientos disponibles, a 174. Es decir, 46 lugares menos.

La otra brasilera que también opera en Córdoba, ha sido noticia en las últimas horas, al confirmar que no se hará el charter que tenía previsto para esta temporada de verano hacia Florianópolis. Lo estipulado en un principio, eran cuatro vuelos semanales hacia el gran destino turístico brasilero, sin embargo, un problema en los permisos sobre la ruta, habría catapultado las intenciones de GOL.

Esto en cambio, no afecta a Austral y LATAM Argentina, que actualmente se encuentran ofreciendo servicios charters desde Córdoba a Florianópolis, los cuales estarán vigentes inclusive hasta mediados de abril (los de LATAM).

Pero el gran golpe, lo ha dado el recorte en algunas rutas de Aerolíneas Argentinas.

Desde el 2 de abril, Córdoba dejara de gozar de su vuelo directo a El Calafate, una baja que sorprende por los buenos resultados de la ruta. Los vuelos inclusive, ya no figuran en el sitio oficial de la compañía a partir de esa fecha, y en caso de querer ir a conocer el Glaciar Perito Moreno, ahora habrá que hacerlo vía Buenos Aires.

Una que no sorprende, es la anulación del vuelo Córdoba – Rio Cuarto – Córdoba de Austral. Una ruta que cuando se anuncio después de mediados de 2016, nos preguntábamos (sin ser especialistas en política aerocomercial ni mucho menos), como haría para sostenerse en el tiempo.

Un vuelo que a duras penas llego a mover diez pasajeros por servicio en un avión de más de 90 plazas, dirá adiós también en abril.

La conectividad de Río Cuarto también tiene novedades además de la mencionada arriba, y no son buenas precisamente.

Su tramo Río Cuarto – Buenos Aires pasara a ser nocturno. Es decir, el riocuartense que quiera ir y volver en el día a la capital, ya no lo podrá hacer. Esto podría afectar seriamente a la ruta, al considerarse el hombre de negocios, como un pasajero clave para este servicio.

Otra sorpresa, y de la que falta anuncio oficial, pero ya se puede ver en los sistemas de reservas, es el levantamiento de la ruta Córdoba – Rosario, y la extraña estrategia de mantenerla en el sentido inverso, es decir, Rosario – Córdoba.

De confirmarse esto así, Argentina se quedara sin vuelos en uno de los tramos, entre las dos ciudades más importantes del interior del país. Algo que no ocurría desde hace varios años.

El tramo Córdoba – Bariloche también sufrirá recortes. Se bajaran las frecuencias de 7 a 4 semanales, y se ofrecerá menor cantidad de asientos al pasar a volar en Embraer 190.

Pero no todas son pálidas. Habrá aumento de frecuencias a Resistencia, y vuelos independientes y sin escalas a Neuquén y Comodoro Rivadavia, además de mayor cantidad de asientos disponibles en la ruta a Ushuaia.